Chcete se svým modelem začít létat akrobacii? Možná vám můžeme pomoci s výukou. První část vysvětluje, jak se dělá nožový let.

Učíme se létat 3D

Známý čínský obchod s RC vybavením HobbyKing má na Youtube svůj kanál a na něm mimo jiné zveřejnil videa, kde profesionální piloti RC letadel vysvětlují, jak létat 3D akrobacii. A ikdyž jsou videa v angličtině, obsahují docela dobré rady. A protože víme, že ne všichni modeláři jsou s angličtinou kamarádi, přinášíme kromě samotných videí i komentář k nim.

Motem videí a „definicí“ 3D letu je jednoduché moto: „Umění létání těsně pod pádovou rychlostí modelu“. V prvním dílu vysvětluje pilot Michael Wargo se svým hostem Robertem Griffinem právě jak na správný nožový let.

Bohužel ani u nás v redakci není nikdo natolik skvělý, aby celé video přeložil a opatřil ho titulkama. Proto v tomto a následujících článcích najdete originální video a pouze náš komentář k němu. Ale nebojte se, o to nejpodstatnější -- o rady -- nepřijdete.

V dnešním díle se podíváme na nožový let. Přesněji na ovládání a řízení modelu v nožovém letu.

V první minutě videa vidíte dobře provedený nožový let a ještě k tomu do zatáčky. A v komentáři se dozvíte, že letadlo se dá v nožovém letu ovládat velice snadno. Tedy pokud víte, jak se pohybují ovládací plochy na letadle a jak ovlivňují jeho let. Ať je letadlo velké či malé, chce to jen trochu praxe a můžete patřit mezi mistry nožového letu.

Kolem 1:25 je poprvé vidět, jak přivést letadlo do nožového letu a jak jej v něm udržet. Nejprve je třeba natočit letadlo o 90 stupňů taK, ať jedno jeho křídlo směřuje k obloze a druhé k zemi. Ve chvíli, kdy máme model takto „nachystaný“, je třeba vychýlit směrovku tak, ať udržuje letadlo pokud možno ve stále stejném úhlu letu. Je třeba si uvědomit, že ovládací plochy na letadle jsou spolu s ním také vytočeny o 90 stupňů a směrovka v nožovém letu slouží jako výškovka. Když se letadlo začne nebezpečně blížit k zemi, stačí jen přidat plyn, zásah do směrovky je chybou.

A zde přichází i první vážné varování. Největší chybou, kterou mnoho začátečníku s nožovým letem je to, že používají směrovku pro řízení výšky. Je tím myšleno to, že když mají letadlo „na boku“, přitáhnou směrovku proto, aby ho dostaly výše a nebo ji povolí, aby se letadlo dostalo níž. To je ale špatný předpoklad a může to vést na mnoho dalších nepříjemností.

Výškovka se používá jen k určení úhlu, pod kterým letadlo letí. Jakmile nám tento úhel coby pilotovi jednou vyhovuje, pak se na směrovku už nesahá. K tomu, aby se letadlo v „nožáku“ dostalo níže k zemi, stačí trochu stáhnout plyn. A naopak, pokud je třeba jej dostat výše, stačí trochu plynu přidat. Kolem času 2:30 zazní i jedna hodně dobře míněná rada, jak začít s nácvikem. Vyleťte si s letadlem vysoko, tam jej přiveďte do nožového letu, směrovkou si nastavte, pod jakým úhlem poletíte a pak už jen za pomocí plynu korigujte výšku letu. Pro strmé klesání nechejte plyn skoro na minimu a až když se přiblížíte k zemi, tak přidáním plynu let vyrovnejte.

Kolem 2:50 začíná další zábava. Celé video spěje k tomu, ať se podle něj naučíte kontrolovaný nožový let. A K tomu patří i kontrola směru letu. Pro změnu směru se v nožovém letu se používá výškovka. S její pomocí se dá s letadlem letět k sobě i od sebe, případně i obletět několik kruhů v nožovém letu. Přibližně ve třech minutách videa je krásná ukázka toho, jak s pomocí výškovky dostat letadlo v nožovém letu blíže k sobě, nebo dále od sebe. I toto cvičení se směrem letu není jen tak pro nic. Jak zazní později, nejlépe vypadá nožový let v ose dráhy. O tom ale dále.

Dále se dozvíme další dobrý tip, jak udělat nožový let elegantnější. Místo toho, aby jste letadlo rychle natočili na bok a pak se jej snažili nějak srovnat, může vše provést mnohem pomaleji. Pomalu jej natočte na bok, postupně vychylujte směrovku (letadlo přitom nechejte „padat“ dolů) a teprve až budete v požadované výšce, tak pomalu přidejte plyn a dokončete průlet. Vše bude vypadat mnohem méně trhané a alegantní.

Dále se pilot snaží doporučit při tréninku nepanikařit a snažit se dostat letadlo do nožového letu v konstantní výšce. Vždy letadlo natočte, „nepanikařte se směrovkou“ a opatrně ji vychylte, nechejte klidně letadlo trochu propadnout níže a až se vám bude výška líbit, tak ji přidáním plynu udržujte. A vůbec nemusíte lítat zbytečně nízko.

Poslední malý tip je právě létání v ose dráhy. Hlavně ze začátku se naučte každý nožový let provádět v ose dráhy. Zaprvé to vypadá lépe, vypadá to opravdu jako úmyslný nožový let a v neposlední řadě máte lepší kontrolu nad tím, jak vysoko jste, jak moc plynu musíte přidat a létání v přímých liniích vždy vypadá lépe. A i na všech předváděcích akcích uvidíte lety v nožovém letu také jen v rovině dráhy.

Dále už následuje jen ukázka nožového letu s velkým úhlem náběhu a nožový let i s jiným modelem. A samozřejmě upoutávka k dalšímu dílu.

Nakonec máme prosbičku na Vás, čtenáře. Co si o tomto stylu „výukových článků“ myslíte? Má cenu v nich pokračovat? Nebo jste si právě přečetli jen samé blbosti, které ve skutečnosti k ničemu nevedou? Řekněte si v komentářích, jestli chcete pokračovat. A jestli Vám něco vadí, tak i jak tento druh článků změnit. Snažíme se tu být pro Vás a tak nám tato zpětná vazba od Vás jedině pomůže.