Dalibor Valný a jeho kolegové přinášejí poslední díl svého porovnání.

V třetím díle proti sobě nastupují E-flite Blade 400 3D RTF proti Copterx 450 SEv2 RTF. Slovo má Dalibor a jeho kolegové.

Rivalové vrtulnické trilogie 3.

Tento soubor tří článků nebude přímo recenzí jednotlivých modelů, ale spíše porovnáním podobných modelů různých výrobců ve stejné třídě. Jsme tu skupinka tří modelářů, dalo by se říci mírně pokročilých, a vlastníme každý několik modelů. První díl byl věnován porovnání mikrovrtilníků Nine Eagles Free Spirit Solo & Micro versus E-Flite Blade MCX. Druhý díl je porovnáním větších, také dvourotorových modelů, a to E-Sky Lama V4 2G4 a E-Flite BladeCX3. Nyní přichází řada na jednorotory. Zkušenosti s modely mám se všemi, nemáme problém si je mezi sebou půjčovat.

Díl III.

Kamarád si zakoupil vrtulník E-flite Blade 400 3D v RTF sadě s vysílačkou DX6i, a já nezávisle nedlouho po něm vrtulník Copterx 450 SEv2 také v RTF sadě. V této recenzi nepůjde jen o porovnání těchto dvou vrtulníků, ale i zkušenosti s přestavbou, více se dozvíte v recenzi.

1) Obsah balení:
Oba vrtulníky v balení RTF obsahují vše potřebné k letu, CopterX 450 SEv2 je uložen v pěkném hliníkovém kufru, navíc obsahuje i USB kabel k propojení vysílačky s PC a CD se softwarem, Blade 400 má zase vysílačku kompatibilní s DSM2. Sada vrtulníku E-Flite Blade 400 3D byla v době nákupu o necelé dva tisíce dražší, než sada Copterx 450 SEv2.

Balení Blade 400.

Balení Copter X.

2) Vysílačka
Sada vrtulníku E-Flite Blade 400 3D byla vybavena vysílačkou Spektrum DX6i DSM2, což je kvalitní a notoricky známá vysílačka s displejem pro nastavování, pamětmi na více modelů a digitálními trimy. Sada Copterx 450 SEv2 byla vybavena vysílačkou s označením Copterx, vysílá na 2,4GHz, je také šestikanálová, má mechanické trimy, má klasické potenciometry na nastavování zisku gyra a na kolektiv a má tříbarevnou LED indikující stav baterií ve vysílačce. Vysílačka Copterx se dá programovat a nastavovat přiloženým USB kabelem přes PC, součástí balení je i CD s ovládacím softwarem. Výhodou tohoto řešení je velice přehledný způsob nastavování, možnost udělat si profily neomezeného množství modelů, a také kopírování či zálohování jednotlivých nastavení, nevýhody jsou pak zřejmé – bez PC nelze na letišti nastavit nic, taktéž modely nelze přepínat bez PC.

3) Vrtulníky
Popisovat zde tyto notoricky známé vrtulníky snad netřeba, jsou všeobecně známé. Snad jen dodám, že CopterX 450 SEv2 je přesná kopie osvědčeného vrtulníku T-Rex 450, CopterX 450 SEv2 je, narozdíl od Blade 400 3D, osazen kovovými hlavami a karbonovými bočnicemi.Na létání je podstatně poslušnější a ovladatelnější vrtulník CopterX450 SEv2, Blade 400 3D je, hlavně pro začátečníka, mnohem hůře ovladatelný a seřiditelný. Toto byl také důvod, proč se kamarád po vyzkoušení mého Copterxe rozhodl pro jeho zakoupení. Zakoupil kit CopterX 450 SEv2 bez elektroniky s tím, že se použijí věci z Blade 400 3D.

Blade 400 bez kabiny.

Přestavba na Copterx: Mělo nás varovat, že plán nebude tak jednoduchý, když se jedná o výrobek firmy E-flite. Z plánu použít veškerou elektroniku z Blade 400 moc nezbylo. Použili jsme samozřejmě vysílačku a přijímač (což není výrobek E-flite), a dále nastaly tyto problémy: Motor osazený v Bladu je slabý a když jsme chtěli vyměnit pastorek, zjistili jsme, že motor má atypický průměr hřídele (oproti zbytku světa). Nakonec byl zakoupen nový motor Scorpion. Regulátor je také slabý, sotva stačil na visení, zakoupen byl nový regulátor Turnigy 40A. Při pohledu na originální E-flite serva, zejména na teničký plast páček, jsme se rozhodli neosazovat ani ta serva. Nakonec zůstalo z celé původní elektriky jen gyro, které jsme použili do doby, než se zakoupí jiné. Baterie používá Blade 400 3D 1800mAh, takže se zakoupily ještě i další baterie 2200mAh.

4) Ceny dílů, příslušenství apod.
Jak bylo zmíněno, pořizovací cena RTF setu E-Flite Blade 400 3D byla vyšší než cena sady CopterX. Ceny náhradních dílů na oba vrtulníky se liší řádově v desítkách až stovkách(!) procent, opět v neprospěch firmy E-flite. Nevýhodou Blade 400 je také jeho nekompatibilita s ničím jiným, takže Vám nezbyde, než většinu dílu nakupovat za vysoké ceny přímo od E-Flite. Naproti tomu ceny dílů na Copterxe jsou velmi přijatelné, vrtulník je osvědčené a odzkoušené konstrukce, kompatibilní s všeobecně známým a velmi rozšířeným typem Align T-Rex 450, díly jdou vzájemně kombinovat.

5) Závěr
Plusy a mínusy jednotlivých vrtulníčků:

CopterX 450 SEv2
+ cena
+ ceny náhradních dílů
+ osvědčený typ vyzkoušené konstrukce
+ kovové hlavy, karbonové bočnice
+ kompatibilita s vrtulníkem T-Rex 450
+ nezáludný, poslušný stroj

- přibalená vysílačka je použitelná, ale jsou lepší

E-Flite Blade 400 3D
+ přibalená vysílačka Spektrum DX6i

- cena
- cena náhradních dílů
- plastová mechanika hlav
- horší ovladatelnost (zejména pro začátečníka)
- použité součásti nepoužitelné nikde jinde

Dalibor VALNÝ

Kam dál?
Druhý díl trilogie najdete v článku Vrtulnická trilogie část 2.
Třetí díl trilogie najdete v článku Vrtulnická trilogie část 3.