Jak je to doopravdy s modelem EDGE 540T ARF, 10e-class?

Tomáš Miletín nám poslal recenzi modelu EDGE 540T ARF, 10e-class. Jaké jsou jeho dojmy a postřehy? Dejme mu tedy slovo.

Polomaketu amerického akrobatického speciálu vyrábí firma Hyperion, kterou v České republice zastupuje firmoa RC-Factory. Když jsem sháněl svůj první akrobatický model, volba padla právě na tento letoun z několika důvodů: příznivá cena, pěkný vzhled a především balsová stavba (opravdu k smrti nemám rád pohled na kuličky z EPP a jiných pochybných materiálů).

EDGE 540 v celé své kráse.

Pošťák byl velmi rychlý (asi opravdu platí heslo dnes podáte a zítra dodáme), nebo jsem měl prostě štěstí, nicméně již druhý den po objednání jsem otevíral krabici s novým modelem. Čínští hoši vše pečlivě zabalili do bublinkových folií, ale co vychytali již méně, byla kompletnost. Chyběl mi stabilizátor pro směrovku, který jsem marně hledal pod postelí i jinde po bytě. Má nedočkavost mi však zavelela, abych neposílal krabici zpět a tak jsem vyrazil do dílny a stabilizátor si vyrobil.

Výrobce uvádí, že stavebnice je z 98 % hotová. S úsměvem Fantomase jsem se těšil, jak to prověřím. Nebudu zde psát, jak vše úžasně pasovalo a jak mi zmizel fantomasovský smích z úst, 98 % opravdu není přehnaných, vše je maximálně připraveno a stavba jde krásně od ruky. Užil jsem si hlavně šroubování a vrtání. Když jsem zalepil křídla a kormidla, zašrouboval všechna serva( 4x Hitec HS-55) a nastavil táhla, tak jsem začal řešit pohonnou jednotku. Správně by měl být model osazen 250 W střídavým elektromotorem. V šuplíku se na mne však usmívaly 180 W a 400 W kousky. Volba padla na 180 W RAY C2830/12, regulátor JETI 25 A, baterie 3 čl. Li-pol E-Tech 1700 mAh, vrtule: APC 9×4,5 a příjmač ELECTRON 6 a všemu velí vysílač Hitec Optic 6.

EDGE 540 i s pilotem.

Letoun je tímto připraven k letu, tak si nasazuji svoje letecké brýle, v iPodu běží hudba z TopGunu a mířím na letiště v Ostřešanech. Toto agroletiště má betonovou dráhu, travnatou dráhu a jeho další zvláštností je, že se sem stahují feťáci ze širokého okolí, takže co chvíli lovíme injekční stříkačku z boty. Toho večera však nebyl žádný v dohledu, zato zde byla kupa modelářů, kteří pokřikovali: „Tak to tam prdni,né“. Foukal nepřijemný nárazový vítr kolmo na dráhu, ale ani ten mně nezastavil.

Přidávám plyn, EDGE se otáčí proti větru, směrovkou srovnávám, lehce přitahuji a už letím. Měl jsem nastavené malé výchylky, takže jsem v pohodě řezal jednu zatáčku za druhou. Stačilo létat na půl plynu. Po lehkém oťukání přidávám plyn a zkouším základní akrobacii. Letadlo jde ochotně do všech figur, ale je znát, že výkonu nemá na rozdávání. Proto jsem se rozhodl vyměnit motor a osadil jsem EDGE 400 W motorem RAY.

Připraven ke startu.

Úprava se vyplatila, letadlo jde kolmo nahoru, výkruty téměř bez známky propadání, souvrat, nožový let, kubánská osma, pád v autorotaci, hodiny i visení, to vše EDGE parádně zvládá.

Co říci závěrem? Až na chybějící část směrovky se jedná o povedenou stavebnici, kterou lze všem pokročilejším pilotům doporučit.

Tomáš MILETÍN